Моё детство прошло с конструктором LEGO, и я до сих пор к нему неравнодушен. Новое поколение инженеров имеет в своём распоряжении другие технологии: виртуальную реальность и игровые миры типа Minecraft. Без сомнения, подход будущих инженеров к работе во многом будет определяться тем, как сегодняшние школьники взаимодействуют с компьютерными играми.
В рамках расчётного модуля ANSYS Mechanical среды Workbench можно производить расчёты отклика конструкции на спектральные воздействия, заданные как единым спектром (SPRS – Single-Point Response Spectrum), так и различными спектрами на разных опорах (MPRS – Multi-Point Response Spectrum). Кроме результатов по перемещениям, напряжениям и относительным деформациям, при задании соответствующих настроек решателя (Analysis Settings) доступен вывод результатов по скоростям и ускорениям.
Команда Формулы SAE из Университета Центральной Флориды называется Knights Racing. Formula SAE (Society of Automotive Engineers) – это международная гоночная серия, в которой автомобили проектируют и строят студенты, включая производство всех деталей и комплектующих.
Grandelfino – это студенческая гоночная команда, основанная в 2005 году на базе Киотского Технологического Института (KIT, Kyoto Institute of Technology). Мы занимаемся полным циклом разработки и производства автомобилей гоночной серии Formula SAE (Society of Automotive Engineers) с одноцилиндровыми двигателями. В процессе подготовки к соревнованиям мы также занимаемся развитием гоночных технологий и навыков управления командой, работая над поиском необходимых деталей и спонсоров.
За свою богатую практику инженерного консалтинга в области расчётов методом конечных элементов (МКЭ) я сталкивался со многими сложными задачами. Одной из таких задач является учёт поведения эластомеров, зачастую приводивший к серьёзным трудностям в обеспечении сходимости модели. Эластомеры, к которым относят натуральные и синтетические резины, способны воспринимать без разрушения относительные деформации порядка 100..700%, имеют высоконелинейную диаграмму деформирования и являются практически несжимаемыми (объём тела не изменяется при деформации). Каждый из этих факторов может вызывать проблемы со сходимостью МКЭ расчёта, но в данной статье мне хотелось бы уделить внимание последнему фактору — работе с моделям несжимаемых тел.
Triton UAS – это студенческая команда по разработке беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) из студенческого городка «sunny campus» Университета Калифорнии, Сан-Диего. С помощью продуктов ANSYS CFD мы занимаемся проектированием, постройкой, испытаниями и пилотированием нашего БПЛА, чтобы вместе с командами со всего мира принимать участие в ежегодном соревновании «Student UAS Competition», которое проводится организацией AUVSI на базе её территориального подразделения в штате Мэриленд «AUVSI Seafarer Chapter». Цель конкурса – продвижение автономного полёта. Несмотря на то, что в 2017 году соревнование совпало с сессией, наша команда заняла девятое место среди 42 команд.
