Многие компании используют ANSYS, чтобы снизить вероятность летального исхода или получения травмы при различных типах аварий. Примерами таких аварий, которых касается данная статья, являются опрокидывание транспортного средства и удар автомобиля в заднюю часть прицепа. Эффективный способ сведения к минимуму угрозы жизни водителям и пассажирам в случае аварии – поглощение конструкцией достаточного количества энергии путем пластической деформации.
В ANSYS Mechanical APDL присутствует ряд специализированных конечных элементов для связанных расчётов, которые располагают степенями свободы как по перемещениям, так и по температуре. Эти элементы поддерживают нелинейные модели механических и тепловых свойств материала и позволяют производить расчёт тепловыделения, обусловленного пластическим деформированием. Для расчёта с использованием таких элементов необходима лицензия ANSYS Mechanical Enterprise, либо же комбинированные лицензии для связанных расчётов, в которые она входит.
В данной статье пойдёт речь о новом ACT-приложении, которое позволяет создавать ассоциативную связь между геометрическими моделями CAESES и продуктами ANSYS в рамках расчётной платформы ANSYS Workbench. Буквально несколько действий позволят вам полностью автоматизировать параметрические расчёты: исследование корреляций и чувствительности к параметрам, проектирование по методу «планирование эксперимента» (DoE, design of experiments), оптимизационные расчёты, расчёты со случайными параметрами (six-sigma analysis).
Регистрируйтесь СЕЙЧАС на GetSmart! Вебинар, посвященный проектированию в водной промышленности с помощью программы CADWorx® и убедитесь, как вы можете получить преимущества.
Электроника является сердцем многих продуктов, которыми мы восхищаемся: смартфонов, планшетов, умных телевизоров. Сегодня электроника играет ключевую роль в автомобильной, агропромышленной, аэрокосмической отраслях, в сфере развлечений, здравоохранения и так далее. Современные электронные компоненты характеризуются высокой скоростью работы, малыми габаритами и высокой плотностью упаковки. Миллионы транзисторов, размещённые в одном корпусе, выделяют очень много тепла. Из-за этого возникают эффекты, снижающие надёжность электроники: деламинация слоёв, разрушение пайки между микросхемами и платой и другие.
Использование технологий физического моделирования при разработке электродвигателей позволяет эффективнее внедрять инновационные решения благодаря сокращению сроков разработки и количества необходимых физических прототипов, а также за счёт возможности исследовать большее число различных вариантов конструкции. Продукты ANSYS позволяют производить широкий диапазон различных расчётов электрических машин: расчёты магнитных полей, тепловые расчёты, расчёт акустики и вибраций, расчёт системной модели взаимодействия электрической машины с управляющей электроникой.
